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装配工岗位标准和过程装配流程图

四驱六驱越野车装配工岗位职责

  贯彻执行本公司各项管理标准,落实各项管理制度。

  在车间主任、班组长的领导下,对本工位的各项管理负责。

  按当日生产作业计划精心装配,对本工位的在制品管理负责,及时反馈影响生产的种类信息,确保生产正常进行。

  执行工艺纪律,落实质量责任制,对本工序的质量工作负责。

  落实安全责任制,遵守安全操作规程,有权拒绝违章指挥,认真落实清洁生产责任制,开展“6S”活动,保持作业现场清洁。

  严格遵守劳动纪律,做好上岗前的各项生产准备工作。

  熟练本班组、本工位的质量控制点的要求、不同车型装配工艺要求,正确使用各类工具、量具,正确使用操作设备。

  立足本岗开展技术革新、合理化建议活动,积极参加与班组的民主管理。

  认真参加班组各类活动及班组会,加强自身素质。

  完成上级交办的各项临时任务。

公司 底盘车间过程流程图
工序号 工序名称 工序内容
1 前悬架分装 将前桥、钢板弹簧、气囊、轮胎等部件分装成前悬架总成
2 后悬架分装 将后桥、均衡梁、气囊、轮胎等部件分装成后悬架总成
3 车架组立 在车架上组装拖车钩、气囊上支座、减震器上支座等组件
4 前悬架安装 将前悬架安装在车架上,同时安装减震器
5 后悬架安装 将后悬架安装在车架上,同时安装减震器及气囊护罩
6 离合器安装 在发动机飞轮上安装离合器
7 变速箱安装 将变速箱总成安装在发动机上
8 缓速器安装 在变速箱壳体上安装缓速器
9 传动轴安装 变速箱输出轴连接传动轴
10 发动机吊装 在车架上安装发动机总成及相关电器件
11 阀类装配 分装各种阀类及车架安装阀体总成
12 储气筒安装 在车架上安装储气筒总成
13 转向系统安装 安装转向器、垂臂、摇臂及直拉杆等组件
14 驾驶台分装 分装三组合踏板组件及制动阀、离合器总泵等部件
15 挂档安装 布置挂档软轴,安装操纵器及连接变速箱操纵机构
16 油箱安装 安装油箱及其通气管
17 进排气系统安装 发动机中冷及进气、排气系统安装
18 水箱分装 将水箱总成与护风圈分装,并加垫PE密封板
19 冷却系统 发动机冷却系统安装
20 硬管安装 安装各种金属管路(转向管路、离合器油路、供油管路等)
21 管路布置 软管安装(制动管路、橡胶管路安装)
22 线束布置 底盘线束安装
23 水暖安装 安装水暖相关管路及球阀和接头
24 底盘调试 底盘加注油水,并启动调试

四六驱越野卡车

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作业规程

  工作前,按规定正确穿戴岗位劳动保护用品,女工要戴工作帽,并将发辫盘在帽内。

  装配线及周围通道必须保持畅通,不得将产品零部件、料箱、货车、工位器具等物资随地乱堆乱放,所有配件不得落地,并在货架上摆放整齐,应按车间定置图进行摆放和管理。

  使用前、后桥翻转机构时,吊具、销轴要穿挂牢固可靠后平稳翻转,要让周围人员避开,平衡的落放在轨道滑动车上,时常检查两翻转支架的间隔距离,以防桥滑落伤人。

  安装前、后桥及钢板总成或其它零部件需要使用锤子(木把)撬杆时,要让周围人避让开,自己的面部不能正对所锤、撬的物件,头要偏离锤子、撬杆。穿各种销轴时,手指不能伸入套孔内试探平整,光滑,以防伤手。

  使用手动、电动、风动工具要经常检查机件、线路、管路等各部位是否安全可靠。使用扳手要握紧,不要用力过猛。钻头,套筒要夹紧,操作稳,严禁用手或工具拧旋转着的钻头或螺丝,使用电钻时严禁戴手套。

  推移车辆时,人要站在车的两侧推动,严禁站在车前和车后推拉,包括下道工序车辆前后的人员要让开,工序之间要相互招呼提醒,车辆停放的间距必须保持1米以上,车辆停稳后才能松手,以防惯性滑车发生事故。车辆下线落地之前,确保轨车地坑前方5米以内没有车辆及杂物。

  安装大梁、车身、发动机时,要与起重人员配合好,统一指挥,头和手不要伸入在落地物体下面,防止挤压伤。安装轮胎时,要采用辅助工具(撬杆、吊具)等,以防扭腰,挤压手脚,滚动轮胎不要过快,注意周围人员。

  严禁利用轨道滑车玩耍,脚和手不能伸入轨车轮前后,道轨内严禁散落标准件,防尘盖等杂物,以防滑车脱轨。

  工作地面不得有油污,积水及生产无关的物品。若在加排油水时不小心滴到地面,要立即清除干净,以防滑脚伤人,搬放货物时,要稳拿轻放,以防砸伤地坪。

  装配过程中,要文明生产,各类物件以及人员不能随意堆放和踩踏车辆附盖件,要采取铺垫措施,以防划伤漆面。

  生产过程中,发现有危险和不安全因素,应立即采取措施排除,不能解决的要及时报告领导或有关人员处理。

  工作完毕,切断电源、气源、水源,收回线路、管路盘挂整齐,开展“6S”活动(整理、整顿、清扫、清洁、保持、素养)。保持和工作现场始终干净,整洁。

  下班前,锁紧车间大门、窗户,做好防火防盗工作。

  潜在失效模式及后果分析

过程功能要求 潜在失效模式 潜在失效后果 严重度S 分类 潜在失效起因/机理 频度O 现行过程控制 探测度D 风险顺序数RPN 建议措施 责任和目标完成日期 采取的措施 严重度 频度 探测度 R.P.N
预防 探测
过程功能:将前桥与钢板弹簧、减震器下支架、扭力杆支架、扭力杆、气囊组装起来,然后装配上轮胎

要求:各紧固件紧固力矩及要求符合工艺要求,气囊安装无歪斜破损,车轮安装可靠有效
车桥与气囊底座连接螺栓松动 车桥与气囊底座松动,异响甚至脱落,影响正常行驶 8 B 操作工没有按照工艺要求中的力矩参数进行紧固螺栓或漏紧固 5 定期对操作员进行技术及工艺要求培训,定期维护气动扳手等工具 操作工目测螺栓件紧固状况 5 200 紧固完成后点漆标识,进行首末件检验,并依频次抽检 质检员
09.04.15
点漆并全检 8 2 2 32
钢板与减震器下支架及扭力杆支架连接螺栓松动 悬架异响,钢板弹簧容易脱落,甚至危险安全 8 B 操作工没有按照工艺要求中的力矩参数进行紧固螺栓或漏紧固 6 操作工目测螺栓件紧固状况 5 210 紧固完成后点漆标识,全检所有紧固螺栓 底盘车间操作员及质检员
09.04.15
全检气囊状况 8 4 3 96
车轮螺栓断裂 车轮脱落,严重影响行车安全 10 A 紧固力矩超过工艺规定 3 全检所有螺栓力矩值 2 60 质检员
09.04.15
定期记录力矩值,输出SPC统计表      

  主要是在过程中控制质量,潜在失效模式及后果分析。

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