说到汽车，大家都会说起“底盘、逆变器、驱动系统、轮胎......”等。那么，你知道四驱awd和4wd的区别吗？
首先从英文来看4wd（4 wheel drive）或是4*4，而Awd（all wheel drive)，很多网友很懵逼，在四个轮子的车子上都是四个轮子行驶啊？也有认为4wd是采用分动箱的分时四驱技术，,wad是一种采用中央差速器的全时全轮驱动技术。
那么awd和4wd到底有没有区别？
首先需要说明的是awd并不是指全时驱动，而仅仅是全轮驱动。4WD或4*4只能应用于四轮驱动的车子上，因此当轮数不同时AWD和4WD是有区别的，而在四轮车的应用场景，AWD和4WD则没有任何区别，只是对四驱技术的不同称呼而已。
此外，根据SAE《All-Wheel Drive Systems Classification(SAE J 1952-2013 》关于四驱技术的分类标准，AWD其实涵盖4WD或4*4。因此总结下来，我们不需要为AWD和4WD的区别再去纠结了。
那么四驱到底有几类？其实按照SAE的标准，根据功能来划分的话，四驱主要包括三类：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
01 全时四驱
车辆在行驶中始终保持四轮驱动，此时发动机的扭矩时时刻刻都能分配到每个车轮之上，扭矩分配的计算由控制器根据具体行驶工况决定，因此整车的通过性、操控性和稳定性均会得到提升。全时四驱的实现需要中央差速器支持，从发动机输出的动力通过它分配到前后桥，BMW的xDrive其实是一种全时四驱系统。
02 分时四驱
你想两驱的时候就两驱，想四驱的时候就四驱，驾驶者需要针对不同的路况自行选择对应的驱动档位，分时四驱是在越野车中常见使用的四驱形式，通过分动箱把发动机的动力传递给前桥和后桥，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位，分动箱并没有差速的功能，只能保持1:1的比例给前后桥传输动力。并且早期的分时四驱还需要停车挂N档才能切换成四驱，不过现在大多数电控分时四驱的车型都增加了同步器，可以不停车切换四驱档位了。
03 适时四驱
就是指只有在适当的时候才会四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的系统结构。适时四驱系统在车辆传动轴中央设置了一个中央差速器，在这种驱动模式下，车辆发动机通常只会将动力传递到一个驱动轴上，当车轮出现打滑时，中央差速器锁止，此时就会有部分动力传递给另外一根轴，从而达到四驱的效果，这套系统何时从两驱变四驱完全由控制器决定。
